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虽然韩国车的品牌影响力逐年下降

  说起法国车,现在在中国混得十分惨,虽然韩国车的品牌影响力逐年下降,但至少可以说销售还是可以的。而法系车几乎无人问津,这到底是为什么?如果这种情况持续下去,就快要退出中国市场了。抛开销量因素,法系品牌旗下的诸多车型在驾乘表现方面完全有着领先同级的实力,而且在外形设计方面也绝对会让你感到它们的天马行空,这一点从刚刚上市的全新一代标致508L以及雪铁龙C3-XR上就可见一斑。雪铁龙C4L也将在今年完成升级改款,目前全国首台白色车身的2019款雪铁龙C4L已经到店了!雪铁龙2019款C4L新车敲定将于3月28日上市,外观上与老款外形基本一致,但在内部采用了新的内部装饰设计风格,大屏幕液晶面板、方向盘的造型、包括中央控制区设计的部署都做了升级,从而进一步增强了竞争力。然而,能否成法系车最后的救命稻草呢?

  在动力总成方面,或将延续老款发动机,因为新款C3-XR 350THP版本也在使用1.6T发动机,C4L老款1.2T,最大马力136匹,峰值扭矩230牛米,1.6T最大马力167匹,峰值扭矩245牛米,2种动力输出很接近,都比较符合国内家用车的动力定位,所以也或将搭载1.6T作为新款的主要搭载动力,传动系统匹配5挡手动与6挡自动变速箱。

  虽然提升了一定的新鲜感,2019款雪铁龙C4L仅仅只是对外形设计以及内饰部分进行了小幅度的调整,所以新车要想在销量上有所突破,毕竟当前法系品牌在国内的号召力已经今时不同往日了。但是与大众朗逸、本田思域相比其综合实力还是略逊一筹,势必要拿出更具诚意的价格了,通过实车不难看出,只能看本月上市后的市场表现了。全新的C4L这次是卷土重来还是垂死挣扎。

  作为中期改款车型,乍看之下2019款雪铁龙C4L在外形设计方面并没有进行太大的调整,不过毕竟是中期改款,一些细节部分还是需要带入一些新鲜感的。比如前脸两侧的大灯组内部采用了全新的布局,头灯内部一大一小两条C形的镀铬装饰形成隔断的效果,使得新车看上去更具时尚感,也更具家族特色。除此之外,前两部位依旧采用了贯穿式的设计,两侧雾灯区域还加入了C字形的镀铬装饰,视觉效果比较精致、大气。新车车身侧面,新车的车身侧面腰线设计的较为笔直,多处采用了笔直的腰线进行设计,并且新车车型还将会配有多辐式的运动型轮毂来供消费者进行选择。新车尾部方面,新车的车尾设计较为显示出一定的层次感,内部结构全新设计的尾灯灯组之间将会采用一条银色的宽幅镀铬饰条来进行贯穿式的设计,新车的后保险杠将会采用熏黑的设计,并且新车的尾排将会设计为单边单出的银色镀铬排气管的设计。

  在内部装饰方面,新车完全采用了新的内饰设计,包括新的中央控制台设计、空调吹出口,多功能把手,仪表盘等。再加上大屏幕的液晶显示屏,中控屏支持语音交互系统,调整了下面空调控制区域的设计,物理按钮更加简洁,另外,门框和座位大多采用双色混搭的风格,使新车从视觉感觉更加时尚年轻。新车换装大尺寸中控屏,预计支持互联与语音控制功能,内饰整体采用双拼色设计,中控、门框及座椅均采用皮革进行包裹提升了车内质感。

  

虽然韩国车的品牌影响力逐年下降

  

虽然韩国车的品牌影响力逐年下降

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